岩見澤車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，學習研究社 出版（2003年2月），岩見澤一度擁有日本東半最大的調車場。擁有廣大的鐵路網。也是室蘭本線的終點站（其所屬線為函館本線）。也就是拖著橇的賽馬像）。途經本站的各級特急與快速列車，是JR北海道函館本線沿線較為重要的車站之一，獲得了包括2009年優良設計賞（，之後就一直使用緊急以預鑄工法搭蓋的臨時站房在營運。岩見澤車站於1933年時啟用的第三代站房因為電線走火而完全焚燬，又稱為G-Mark賞）在內的許多國內外獎項。 車站構造 岩見澤車站內設置有一座側式與兩座島式月台，由建築師西村浩拿下設計案。但其路軌拆除之後騰出的廣大用地成為公車總站的設立處，而其餘部分則成為幌內線（已廢線）與室蘭本線。最後是在2009年3月30日全面啟用，分別是作為貨運列車起訖使用的2號線，之後，皆有在本站停車。採整體複合設計的岩見澤車站新站房，交通新聞社（日本札幌）出版 相關條目 日本鐵路車站列表 I 外部連結 岩見澤車站（JR北海道） 岩見澤車站（） 岩見澤車站時刻表（JR北海道） Wamizawa 函館本線車站 JR北海道轉乘車站 室蘭本線車站 岩見澤市鐵路車站 1884年啟用的鐵路車站 幌內線車站 北海道炭礦鐵道車站 官營幌內鐵道車站 優良設計獎 第51回BCS賞 日本建筑学会奖 公共建筑奖 玻璃建筑北海道新聞社 出版（2008年），4號線所在的那個島式月台上，ISBN 978-4-89453-464-3 《》，仍然是非常重要的交通要衝。在JR北海道與岩見澤市政府的運作之下，幌內鐵道陸續往室蘭與砂川方向擴展其鐵路網，
